Lalojistik entènasyonaldepann anpil sou de vwa navigab enpòtan: Kanal Suez la, ki te afekte pa konfli yo, ak Kanal Panama a, ki aktyèlman ap fè eksperyans nivo dlo ki ba akòz kondisyon klimatik yo, sa ki afekte anpil operasyon transpò maritim entènasyonal yo.
Selon previzyon aktyèl yo, byenke yo prevwa Kanal Panama a pral resevwa kèk lapli nan semèn k ap vini yo, presipitasyon kontinyèl ka pa rive jiskaske mwa avril rive jen, sa ki ka retade pwosesis rekiperasyon an.
Yon rapò Gibson fè endike ke prensipal kòz nivo dlo ki ba nan Kanal Panama a se yon sechrès ki soti nan fenomèn El Niño a, ki te kòmanse nan twazyèm trimès ane pase a epi ki espere pèsiste nan dezyèm trimès ane sa a. Pwen ki pi ba nan dènye ane yo se te an 2016, ak nivo dlo ki te desann a 78.3 pye, yon rezilta evènman El Niño ki ra anpil youn apre lòt.
Li enpòtan pou note ke kat pwen ki pi ba anvan yo nan nivo dlo Lak Gatun yo te koresponn ak fenomèn El Niño yo. Kidonk, gen rezon pou kwè ke se sèlman sezon mouason an ki ka diminye presyon sou nivo dlo yo. Apre fenomèn El Niño a fin diminye, yo prevwa yon fenomèn La Niña, epi rejyon an gen chans pou l soti anba sik sechrès la nan mitan ane 2024 la.
Enplikasyon devlopman sa yo enpòtan pou transpò maritim entènasyonal la. Nivo dlo ki bese nan Kanal Panama a deranje orè transpò maritim yo, sa ki lakòz reta ak ogmantasyon depans. Bato yo te oblije diminye chaj kago yo, sa ki afekte efikasite transpò a epi potansyèlman ogmante pri pou konsomatè yo.
Nan limyè sikonstans sa yo, li enpòtan anpil pou konpayi maritim yo ak moun ki gen enterè nan komès entènasyonal yo adapte estrateji yo epi prevwa defi potansyèl yo. Anplis de sa, yo ta dwe pran mezi proaktif pou diminye enpak nivo dlo limite nan Kanal Panama a sou maritim entènasyonal.
Pandan y ap fè efò pou adrese konsekans sechrès la, kolaborasyon ant Konpayi Maritim Entènasyonal la, otorite anviwònman yo, ak moun ki konsène yo pral esansyèl pou navige nan peryòd difisil sa a pou peyi a.lojistik entènasyonal.
Lè pòs la: 7 mas 2024