Yon gwo etap enpòtan pou OOGPLUS, konpayi an te konplete avèk siksè anbake entènasyonal yon gwo kago 15 inite ekipman asye, ki gen ladan louch asye, kò tank, pou yon total 1,890 mèt kib. Kagezon an, ki te transpòte soti nan pò Taicang nan Lachin pou rive nan pò Altamira nan Meksik, reprezante yon gwo reyalizasyon pou konpayi an nan jwenn rekonesans kliyan nan yon pwosesis òf trè konpetitif.
Pwojè siksè sa a te posib grasa eksperyans vaste OOGPLUS nan manyen kago twò gwo ak lou, patikilyèman nan transpòte gwo louch asye entènasyonalman. Anvan sa, ekip mwen an te egzekite yon pwojè menm jan an lè l sèvi avèk modèl BBK (multi flat racks by container ship), yo te reyisi anbake twa louch asye soti Shanghai, Lachin pou rive Manzanillo, Meksik. Pandan chajman sa a, konpayi nou an te byen siveye tout pwosesis la, ki gen ladan chajman, transpò ak manyen nan pò. Se poutèt sa, pandan transpò sa a, konpayi nou an te byen vit bay kliyan yo yon plan transpò, e an menm tan, nou te vin okouran tou de pwen kle yo pou note pandan transpò gwo ekipman yo. Pandan ke kliyan an te okòmansman mande yon chajman soti Shanghai, ekip OOGPLUS la te fè yon analiz apwofondi epi li te pwopoze yon solisyon ki pi efikas an tèm de pri—itilize yon...kraze an gwo kantiteveso olye de metòd BBK tradisyonèl la. Altènatif sa a pa sèlman te satisfè tout egzijans transpò yo, men tou li te pèmèt kliyan an ekonomize anpil lajan.
Youn nan desizyon estratejik kle OOGPLUS te pran se te deplase pò chajman an soti Shanghai pou ale Taicang. Taicang ofri orè vwayaj regilye pou ale Altamira, sa ki fè li yon pwen orijin ideyal pou chajman patikilye sa a. Anplis de sa, konpayi an te chwazi yon wout ki travèse Kanal Panama a, sa ki diminye tan transpò a anpil konpare ak wout altènatif ki pi long lan atravè Oseyan Endyen an ak Oseyan Atlantik la. Se poutèt sa, kliyan an te aksepte plan konpayi nou an.
Gwo volim kago a te mande yon planifikasyon ak yon ekzekisyon atansyon. Yo te chaje 15 inite ekipman an asye yo sou pon bato a, sa ki te mande pou ekspè nan ranjeman ak sekirize yo. Ekip pwofesyonèl OOGPLUS la ki te konn mare ak sekirize machandiz yo te jwe yon wòl enpòtan nan asire sekirite ak estabilite kago a pandan tout vwayaj la. Ekspètiz yo te asire ke machandiz yo te rive nan destinasyon yo an bon eta e san okenn ensidan.
“Pwojè sa a se yon temwayaj angajman nou pou nou bay solisyon lojistik pèsonalize,” te di Bavuon, Reprezantan Komèsyal Aletranje nan Branch Kunshan OOGPLUS la. “Kapasite ekip nou an pou analize ak adapte modèl transpò anvan yo te pèmèt nou bay yon opsyon ki pi efikas ak ekonomik pou kliyan nou an, tout pandan n ap kenbe pi wo estanda sekirite ak fyabilite yo.” Siksè operasyon sa a souliye kapasite OOGPLUS kòm yon dirijan transitaire pou kago twò gwo ak pwojè. Avèk yon repitasyon pwouve nan manyen chajman konplèks, konpayi an kontinye bati repitasyon li kòm yon patnè ou ka fè konfyans nan lojistik entènasyonal yo. Pandan demann pou sèvis anbake espesyalize ap grandi, espesyalman nan endistri tankou fabrikasyon, enèji ak enfrastrikti, OOGPLUS rete angaje nan inovasyon, satisfaksyon kliyan ak ekselans operasyonèl.
Pou plis enfòmasyon sou OOGPLUS Shipping oswa solisyon lojistik mondyal li yo, tanpri kontakte konpayi an dirèkteman.
Dat piblikasyon: 14 Jiyè 2025